9月12日，在成都车展上市的途岳新锐亮相南京励湾赛车场，在车市竞争如火如荼的当下，途岳新锐以7.99-10.69万元的官方限时售价，搭配“动力总成终身质保”的豪言壮语，无疑为消费者带来了前所未有的购车诱惑，让预算有限但又对车辆品质有要求的消费者多了一个很好的选择。

高通公司与英特尔公司的潜在并购消息引发了广泛关注。根据《华尔街日报》的报道，高通已经与英特尔进行了接触，并提出了收购意向。同时，彭博社报道称，Apollo向英特尔提出了高达50亿美元的投资......

电子工程专辑讯 近日，高通公司与英特尔公司的潜在并购消息引发了广泛关注。根据《华尔街日报》的报道，高通已经与英特尔进行了接触，并提出了收购意向。

英特尔在近期推出了多项举措，包括宣布了将代工业务独立运营的计划，并允许外部融资等。这些均跟英特尔的财务危机有关......

与此同时，彭博社报道称，美国资产管理公司阿波罗全球管理公司(Apollo Global Management)向英特尔提出了高达50亿美元的投资。

据彭博社援引一位知情人士透露，阿波罗近日表示愿意对英特尔进行数十亿美元的股权投资。英特尔高管一直在考虑阿波罗的提议，并补充说有关该交易的谈判尚处于初步阶段，尚未最终完成。

彭博社称，对英特尔的潜在投资规模可能会发生变化，有关交易的谈判也可能会失败。

英特尔拒绝对彭博新闻的报道发表评论，而阿波罗没有回应路透社的置评请求。

至于高通与英特尔的收购案，反垄断审查必然是一个重大障碍，因为两家公司在各自的领域都是巨头，合并后可能引发监管机构的关注。

从财务角度来看，英特尔目前市值约为900亿至930亿美元，这对高通来说是一笔巨大的投资，可能会对其财务状况造成压力。英特尔的股价今年已经暴跌近60%。

2024年8月2日，英特尔的股价在财报发布后出现了历史性的跌幅，股价暴跌了近30%，市值跌破了1000亿美元大关，达到了967亿美元。英特尔在2024年第二季度的财报显示其营收为128.33亿美元(低于市场预期的129.4亿美元)，同比下降1%;净亏损16.54亿美元，2023年同期净利润14.73亿美元，同比转亏;毛利率35.4%，低于2023年同期的35.8%，2024年第一季度的毛利率为41%。英特尔在2024年第二季度的表现不佳，不仅收入有所下滑，而且净利润大幅亏损。英特尔采取了一系列降本增效的措施，进行大幅裁员。

对于此次收购案，郭明錤表示，我的产业调查也显示，高通目前正与英特尔交涉并购。但这种并购若发生，对高通可能是一场灾难。在评论区，郭明錤指出，(这笔收购)水很深，八卦是这消息来源不是产业界。另外一个值得玩味的是这件事短期内在大媒体上连续曝光……

目前这笔收购案的进展尚不明确，还存在很大的不确定因素，英特尔的变局，也或将改变整个半导体行业的格局。

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